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九巴车长被控危驾 黑盒揭夺命三分钟

2019-10-01 01:11:24 来源:工人日报

  

大埔公路九巴翻侧酿成19死65伤大车祸,仍有38人留医,其中6人危殆。政府化验师及警方昨捡走巴士行车纪录仪(黑盒),揭开肇事九巴飞驰3分钟的亡命之旅。巴士在夺命弯位前约300米,车速由每小时64公里加速至逾70公里,未几即失控撞毁路牌及灯柱后翻侧,造成这宗惨剧。警方昨控告肇事车长一项危险驾驶导致他人死亡罪,今日于粉岭裁判法院提堂。行政长官林郑月娥宣布,取消年初二烟花汇演哀悼死伤者。

肇事姓陈(30岁)车长昨仍被扣查,事发后他一直保持缄默,不肯透露详情。警方暂时靠人证物证重组车祸经过,近20名乘客已录取口供,其中一名伤者丘先生昨晨在电台节目称,平日有两部巴士由马场开往大埔,通常乘坐首班巴士的均是输了钱的马迷,心情比较差,等了10多分钟,后面的巴士已有车长准备,反而未见陈到来开首班车。

意外后车长叫人熄匙

丘续说,陈不久后施施然上车,却无实时开车门,坐上巴士上层,惹来部份乘客鼓噪,其后他才落来开车。当发生意外后,陈曾走到车尾看了一遍,并叫其他人帮忙熄匙,怀疑对方初时仍以为是小事。当时有一名受伤的年轻乘客提及父母上车时与涉事车长曾经争吵,并追问车长,丘亦忍无可忍,欲冲前追打车长,其后被人劝阻。
他又指,行车期间曾闭目养神,但仍觉车速颇快,事发一刻「个心跳一跳」,感到转弯时很不安全,随即「嘭」一声,巴士猛烈摇晃向左翻侧,车内如同炼狱,有乘客满面鲜血痛苦叫着「救我呀」,丘仅受轻伤,帮手将受伤乘客救出。
涉事的872号路线九巴昨仍被扣留在大榄涌车辆检验中心,警方鉴证科人员到场拍照做纪录,政府化验所人员捡走一大一小俗称「黑盒」的行车纪录仪器,调查意外发生时的车速。
根据黑盒内传送的数据图解,揭开亡命3分钟细节,蓝线标示显示未有超速,倘超速则是红线。该巴士于上周六傍晚6时10分开车,行驶了1分44秒,当时巴士在悠然居对开、限速70公里的路段,巴士车速为每小时64.2公里,在夺命弯位前约300米时,车速飙至逾70公里,再驶前200米左右,巴士车速标示由红变蓝,相信已失控翻侧滑行,令车速变慢。
至于车祸为何伤亡惨重,据了解,其中一个主要原因是九巴在严重倾侧失控时,于短短120米路段撞毁一个路牌及3支灯柱,路牌和灯柱俨如「剃头刀」,车顶被削去,左边前方约6排的双人座位被铲平,乘客非死即伤。据悉,九巴撞及减速路牌及旁边的灯柱后,车长一度扭右軚救车,行驶不足50米再度扭左,再撞及一支灯柱,最终翻侧压向左边的巴士站,但余势未了,横卧的车身向前冲约10米,再撞向前方一支灯柱始停,压在车底的乘客惨死。

(责任编辑:寿鲶婪)
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