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重建拉各斯 - 伊巴丹高速公路,慢慢杀死尼日利亚人

2019-07-23 10:43:28 来源:工人日报

  

一段时间以来,由于拉各斯 - 伊巴丹高速公路正在进行的重建工作,驾驶者一直在经历地狱。 上周三,在一辆装满柴油的油轮落在Ojodu-Berger的一端和内部的伊巴丹之间的一个地方后,整条路段被锁定了几个小时,并将其内容泄露出去。

类似的事件发生在4月2日星期二,在高速公路的Ibafo尽头,也造成了持续近48小时的僵局。 结果,许多驾驶者和其他道路使用者被迫在路上花了一整天。

这种情况几乎导致一名前往美利坚合众国的人错过了他的航班。 他不得不通过穿过商业摩托车的丛林轨道快速设计到达穆尔塔拉穆罕默德国际机场的方法。 当他到达机场时,检查他的行李几乎为时已晚。 他只是设法在没有他的行李的情况下登机。

快速浏览一下拉各斯 - 伊巴丹高速公路的历史,可以看出,大约40年前建成的这条公路遭到了尼日利亚历届政府的忽视,以至于它已成为如何不对待重要国家资产的案例研究。

毫无疑问,高速公路上的现状需要联邦政府,企业组织和善意的尼日利亚人的紧急关注。

许多熟悉高速公路日常压力的尼日利亚人在2016年穆罕默德·布哈里总统授予Julius Berger Plc和RCC修建公路的新合同时,必须松一口气。最初给出了三年的时间框架为完成这条路。 不幸的是,在我写这篇文章时,正在进行的建筑工作并未取得高达60%的进展。 根据联邦工程,住房和电力部发布的信息,该项目完成的日期已经转移到2021年。

最痛苦的是处理高速公路建设的公司正在采取的方式和方式。 他们对这项任务的处理方式最好被描述为笨拙,缺乏理性,令人作呕,不择手段,不严肃和冷酷无情。 一家建筑公司占用了一部分道路,在其周围跳舞一段时间,然后在一段时间内放弃它几个月,只有在开始在另一段道路上工作之前返回并竖立路障。

重点是,从Ibafo到Asese的一段路段正在建设中已近一年。 由于未能在2018年12月完成,同一家建筑公司将从Magboro大桥到MFM的祈祷城的另一段道路封锁,从而使驾驶者和居民陷入了无尽的困境。

如今,从长桥一直到Mowe,交通都在增加。 因此,驾驶者现在平均花费三到四个小时从高速公路的Ojodu-Berger驾车到Mowe,行程不到10分钟。 这对通勤者,驾车者和居民的健康状况的影响比想象的要好。 在高速公路上行驶的车辆每天都会承受很大的压力,导致它们经常发生故障。 每次在路上遇到僵局,特别是在夜间,驾驶者和通勤者往往受到利用这种情况攻击并剥夺其财产的罪犯的摆布。

有理由相信拉各斯 - 伊巴丹高速公路的重建并非真诚地进行。 否则,我们如何解释处理该项目的公司似乎缺乏认真态度?

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现在最好的办法是让建筑公司加快工作节奏,停止进一步的路障和缩小道路,分别在Magboro,Ibafo,Asese开辟道路,以实现自由交通。 他们还应该集中精力一次完成一部分道路并将其打开供公众使用,然后再转移到另一部分。

作为紧急事项,建筑公司应该开始修补和平整那些急需修复的道路。 这将产生巨大的差异。 联邦政府应尽力向建筑公司履行其合同义务,并在到期时向其支付商定的费用。

工程,住房和电力部长Babatunde Fashola先生应作为优先事项,至少每月一次参观拉各斯 - 伊巴丹高速公路,以检查和评估正在进行的工作。

  • Austine Uche-Ejeke在拉各斯写道

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(责任编辑:达让鹉)
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